Po pomyślnym wprowadzeniu na rynek bazującego na Hondzie Rovera 200/400 oraz jego pochodnych, Rover znalazł się w końcu na właściwej drodze do zdefiniowania jasnego planu produkcyjnego dla średnich stref rynkowych. Po wielu latach produkowania modeli o niejasnej przynależności klasowej, mylących oznaczeniach markowych oraz ogólnej apatii klientów, strategia Rovera zaczynała przynosić owoce: produkty z Longbridge nie były już obiektem szyderstw podczas obiadowych rozmów.

Obchody stulecia istnienia firmy Rover w Ragley Hall zdobywają nagrodę "Classic & Sports Cars Magazine"

W 2004 roku Rover obchodzi setne urodziny z tej okazji dla wszystkich prezentujemy kluczowe daty obchodów stulecia oraz wielkość produkcji poszczególnych modeli samochodów szacownej marki.

Myślę, że warto miłośnikom marki przybliżyć nieco odrobinę najnowszej historii Rovera, szczególnie tej z okresu współpracy z firmą BMW

Kolejna porcja najnowszej tym razem historii powstania samochodów opartych na modelu Rover 200...

Dzieki uprzejmości jednego z naszych sympatyków możemy się zapoznać z tłumaczeniem tekstu o historii nowego modelu Rover 200

Zapraszam na kolejny artykuł z cyklu historii motoryzacji w Angli

Piatym wspólnym projektem Rovera i Hondy był samochód mający zastąpić modele Montego. Samochód ten miał otworzyć nowe rynki dla Rovera dzięki produkcji rywala dla BWM serii 3 i Mercedesa 190. Ten sektor rynku rozwijał się najsilniej w Europie i Rover bardzo chciał tam zaistnieć...

Skoro jeździmy brytyjską marką, to powinniśmy również poznać rozwój innych brytyjskich pokrewnych marek np. Austin, Rolls-Royce, Daimler itp.

W Anglii za szczególne osiągnięcia można otrzymać tytuł szlachecki. Przekonał się o tym Sir Alce Issigonis - twórca niezwykłego samochodu.