Będąc właścicielem Rovera 600 rocznik 1998 wciąż napotykam na różnice w stosunku do egzemplarzy z przed modyfikacji, która miała miejsce w kwietniu 1997 roku. Postanowiłem zebrać te różnice...

Będąc właścicielem Rovera 600 rocznik 1998 wciąż napotykam na różnice w stosunku do egzemplarzy sprzed modyfikacji, która miała miejsce w kwietniu 1997 roku. Wprowadzony wtedy lifting nadwozia jak również modyfikacje zawieszenia, a nawet niewielkie zmiany w silniku i osprzęcie spędzają mi sen z powiek, gdyż większość warsztatów dysponuje danymi dla modeli do 1997 roku i stąd wynikają liczne problemy przy eksploatacji. Ostatnio w moje ręce wpadły dwa prospekty Rovera 600 dla modeli 1993-1997 i 1998 i nowszych. We wspomnianych publikacjach znajdują się również zestawienia danych technicznych poszczególnych modeli, które postanowiłem tutaj zebrać, aby można było łatwo porównać różnice między rocznikami. Niestety są to jedynie podstawowe dane, a różnic jest o wiele więcej (np. zalecane rozmiary opon czy ciśnienie w kołach, które różnią się dla modeli z różnych okresów). Chciałbym zatem prosić o zgłaszanie w komentarzach do tego artykułu zaobserwowanych przez siebie różnic, dzięki którym, mam nadzieję, zbudujemy pełny obraz modelu 600 i będziemy mogli pewniej poruszać się w przypadku konieczności ustawienia pewnych parametrów, czy podczas codziennej eksploatacji.

W artykule o historii modelu powołując się na serwis Rover Torque napisałem: "W kwietniu 1997 o 10 mm obniżone zostało podwozie, a nadwozie uzyskało kolorowane akcesoria włączając w to lusterka, klamki oraz listwy." To jednak nie wszystkie zmiany. Zatem zapraszam poniżej do tabelarycznego porównania roczników.

Silnik i skrzynia biegów

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Jak widać po powyższej tabeli, po kwietniu 1997 zredukowana została liczba modeli. Zaprzestano produkcji 620 TI oraz 623 GSI oraz wprowadzono dwa modele diesla w miejsce trzech. Również Rover 618 dostał osobną wersję ze skrzynią automatyczną zamiast w opcji.

Specyfikacja silnika i parametry

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Ze względu na zawężenie liczby modeli w rocznikach nowszych, również ilość oferowanych silników uległa zmianie. Niedostępne były już modele z silnikami 2.0 Turbo oraz 2.3.

Osiągi

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Uwagi: dane, które posiadam są podane w milach i dlatego korzystając z kalkulatora podałem powyżej przeliczenia.

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Niestety powyższe tabele ze względu na posiadane różne wersje prospektu (angielską i niemiecką) nie podają tych samych danych za pomocą tych samych miar, ale być może da się coś z tego wywnioskować :)

Ekonomia i emisja

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Powyższe dane podane zostały zgodnie z normą PCFC Order 1983 i obliczone używając standardowej procedury testowej.

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Powyższe dane podane zostały zgodnie z normą EWG 93/116 i obliczone używając standardowej procedury testowej.

Niestety ze względu na różne normy obliczania zużycia paliwa, wychodzi na to, że i tym razem to zestawienie niewiele mówi o różnicach między modelami R600 :-(

Koła i opony

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Po tych dwóch niewielkich tabelkach można zauważyć istotną różnicę, która ma wpływ np. na wybór opony do swojego samochodu. Wielkość opon zalecanych przez producenta dla modeli starszych i nowszych nie jest taka sama! Modele starsze miały zalecaną wielkość 185/65/15 podczas gdy modele nowsze 195/65/15. To nie są zamienniki!

Komfort i wygoda

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Waga i obciążenie

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Powyższe tabele pokazują, że zmiany w budowie samochodów były dość znaczne. Wagi poszczególnych modeli różnią się od siebie w zależności od rocznika. To sugeruje, że te zmiany gdzieś są ukryte i mam nadzieję, że wkrótce skompletujemy listę.

Kolory nadwozia i tapicerki

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest wygląd samochodów z różnych roczników. Nowsze roczniki mają wszystkie zewnętrzne elementy nadwozia lakierowane, podczas gdy w starszych modelach część elementów jest czarna (lusterka, listwy, itp). Poniżej znajduje się zestawienie. Klikając w poniższy obrazek możesz obejrzeć zdjęcia poszczególnych modeli i ich kolorystykę.

Modele 1993-1997

Modele 1997-nowsze

Również w zakresie oferowanej tapicerki wprowadzone zostały zmiany. Poniższe zdjęcia pozwalają zaobserwować różnicę, a tabelaryczne zestawienie określa w jakim modelu jaki rodzaj tapicerki był dostępny.

Modele 1993-1997

Modele 1997-nowsze

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

Powyższe tabele sugerują, że nowe roczniki nie posiadały opcji Perła (nie jest zaznaczona w prospekcie). Dodatkowo pojawiły się dwa nowe kolory: Kinversand (takiego Rudaska posiadam :)) oraz Charleston Green. Niedostępne były już natomiast kolory: Flame Red, White Gold, Caspian Blue, Cayman Blue oraz Willow. W związku z występowaniem tapicerki siedzeń Silverstone/Skóra tylko w modelu TI, który przestał być produkowany od kwietnia 1997, ten rodzaj tapicerki również nie był już oferowany.

Oferowane felgi

Rocznik 1993-1997 do kwietnia

Kołpak 15"
w modelach: 618i / 620Si / 620SDi / 620SLi / 620SLDi

6-ramienna alufelga Classic 16"
w modelu: 620ti

7-ramienna alufelga Spirit 15"
w modelach: 620GSi / 620GSDi

Wieloramienna alufelga Presitge (Luxury) 15"
w modelu: 623GSi

Rocznik 1997 z kwietnia i nowsze

7-ramienna alufelga Spirit 15"
w modelach: 618i / 618Si / 620 SDi

Wieloramienna alufelga Presitge (Luxury) 15"
w modelach: 620 SDi Lux / 620 Si Lux

Powyższe zestawienie jest wyjątkowe proste do zanalizowania. Nowsze modele nie wychodziły na felgach stalowych i co więcej dostępne były tylko dwa rodzaje felg: Spirit w modelach starszych i Prestige (Luxury) w modelach Lux.

Co zauważyłem samemu ...

620 SDi rocznik 1997 z kwietnia i nowsze posiada 4 (cztery) świece żarowe zamiast trzech jak w modelach wcześniejszych. Dodatkowo, żeby było ciekawiej, nie można zamontować identycznych czterech świec, tylko dwie inne i dwie o innej charakterystyce. Przy wymianie radzę zwrócić na to uwagę. W starszych modelach trzy świece były prawdopodobnie identyczne. Założenie nieprawidłowych świec powoduje, co sam przerabiałem, bezustanne świecenie kontrolki komputera sygnalizujące błąd przy silniku.

Dalszy ciąg

Zachęcam wszystkich do uzupełniania tego artykułu poprzez dopisywanie własnych komentarzy ze spostrzeżeniami z eksploatacji samochodu i różnic w modelach z roczników starszych i nowszych. Być może wkrótce uda się zrobić nam całą mapę różnic międzyrocznikowych. Z góry dziękuję.

UWAGA! PROSZĘ NIE ZGŁASZAĆ RÓŻNIC W WYPOSAŻENIU. KOMENTARZE POWINNY DOTYCZYĆ TYLKO RÓŻNIC MAJĄCYCH WPŁYW, KIEDY COŚ ZACZYNA SIĘ PSUĆ I TRZEBA DOKUPIĆ JAKĄŚ CZĘŚĆ CZY COŚ WYREGULOWAĆ. PROBLEM DOTYCZY GŁÓWNIE OSÓB POSIADAJĄCYCH NOWSZE MODELE, BOWIEM TO ONI CIERPIĄ NA BRAK DANYCH O MODELACH Z ROKU 1997 I NOWSZYCH. DZIĘKUJĘ!

Autor artykułu: Rafaellop
Rudy Rover 600 (KinverSand)
Na podstawie własnych doświadczeń i prospektów Rover 600 z lat 1993-1997 i 1997+