Jest to skrót od angielskiego terminu Head Gasket Failure i w tłumaczeniu na język polski oznacza uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Usterka ta jest jedną z bolączek silników serii K. Problem ten opisano w serii artykułów o tytule HGF na naszej stronie klubowej.

Bardzo dobre opracowanie dotyczące przyczyn i typów uszkodzeń uszczelki głowicy można znaleźć tutaj.