Bardzo ogólnie:
- ubytek płynu chłodniczego
- konsystencja oleju przypominająca majonez/cappuccino/kawę z mlekiem (płyn chłodniczy dostał się do oleju)
- tłuste plamy w płynie chłodniczym lub "kawa z mlekiem" zamiast płynu (olej dostał się do płynu chłodniczego)
- wyciek płynu chłodniczego spod głowicy
- obfite dymienie z rury wydechowej (płyn dostaje się do cylindrów)
- niepokojące wskazania wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (w wyniku ubytku płynu)