roverki.pl
Użytkownik:
Hasło:

Nie jesteś jeszcze Klubowiczem?
Zarejestruj się i przystąp do Klubu!

Produkcja nowych silników do ROVERków Drukuj
Dodany przez piter34   
poniedziałek, 11 września 2006 16:07

Serwis www.austin-rover.co.uk podaje, że wygląda na to, iż plany NAC-MG wdrożenia do produkcji samochodu nowej generacji opartego na modelu MG ZT (chińskie oznaczenie 7Z) znacząco posunęły się naprzód wraz ze zbliżającym się otwarciem całkiem nowej fabryki silników w macierzystym mieście firmy, Nanjing.

Według źródeł na Dalekim Wschodzie, nowy zakład zostanie otwarty z wielką pompą z udziałem światowych mediów w dniu 26 września 2006 roku.

Te same źródła informują, że NAC-MG otworzy nowy zakład z fetą i pompą, a gościom honorowym oraz mediom zostanie przedstawiona nowa jednostka napędowa, nazwana silnikiem serii N.

nowa odmiana silnika serii K Nowa jednostka będąca pochodną silników serii K opuści chińskie linie produkcyjne już niedługo

Szybkie tempo rozwoju dowodzi, że Chińczycy rzeczywiście bardzo poważnie traktują odrodzenie MG. Działania firmy pokazały już w jakim tempie można realizować projekty. Wystarczy wspomnieć tutaj projekt wznowienia produkcji nowych elementów nadwozia, a następnie ich wysłanie do Wielkiej Brytanii.

Doszły nas także słuchy, że SAIC pilnie pracuje nad końcowymi testami i rozwojem podwozia swojej własnej wersji ROVERa 75 - inżynierowie Ricardo 2010 ciężko pracują w trzymanym w tajemnicy miejscu nieopodal pustyni Gobi, aby udoskonalić prowadzenie auta.

 

Autor: Keith Adams (The Unofficial Austin-Rover Web Resource)
Tłumaczenie: PTE
Poprawiony: niedziela, 22 maja 2011 21:58
 

Komentarze  

 
0 # xavier noise 2006-09-11 20:30
kurcze cos niemam zaufania do chinczykow..jak mysle o tych producentach to mam auta przed oczami typu dewoo nexia lub inna padake z plastiku :|obym sie mylil co do mojch przeczuc..
 
 
0 # Piotr Zięba 2006-09-11 21:10
Daewoo to akurat z Korei jest...
 
 
0 # Andrzej Seneczko 2006-09-12 13:21
no ja mam jak na razie mieszane uczucia, bo chinski towar zle mi sie kojazy
 
 
0 # Kuba Królak 2006-09-12 18:49
Chyba wkradł się chochlik drukarski, bo na zdjęciu prezentuje się pięknie seria "K". W dodatku mocno usportowiona :)
 
 
0 # Piotr Zięba 2006-09-12 21:16
Podpis pod zdjęciem jest bardzo lakoniczny i wcale nie zaprzecza temu, że na fotce jest seria K. ;-)
 
 
0 # Adam Wisniewski 2006-09-12 23:34
Ciekawe gdzie trzymali tego prototypa?Strasznie pordzewialy na czesciach metalowych.A tak pozatym to budowa przypomina silnik z mojej R618-nastki(oprucz glowicy oczywiscie).

Nazwa "N" to jest pewnie "N"iewiadoma,co kryje wnetrze.Byle "N"ie tanie materialy:)
 
 
0 # Tomasz Duda 2006-09-13 14:01
Gdzie Adamie widzisz tę rdzę??

A budową przypomina jednak silnik K-serii. :)
 
 
0 # Andrzej Seneczko 2006-09-13 21:39
moze na pompie wody ??, na rolce
 
 
0 # Adam Wisniewski 2006-09-13 23:33
Dla mnie od razu rdza zucila sie w oczy na kole pompy wodnej,oraz na kolach zebatych rozrzadu.

Ciekawi mnie takze jedna rzecz ; czemu ten silnik nie jest kompletny do zdjecia?Czyzby nastapila jakas awaria w trakcie testow?A moze po prostu to jest zdjecie jaiegos innego silnika u kogos w garazu.

Co do budowy mozesz miec racje(nie widzialem nigdy silnika seri K na zewnatrz),jest lustrzanym odbiciem silnika hondowskiego.Pewnie dlatego,ze jest odwrotnie montowany(czole m do prawej strony).Pozdr
 
 
0 # Tomasz Duda 2006-09-14 20:18
Nie dopuszczasz myśli, że to po prostu stop metalu w takim kolorze? Jakoś bardziej wydaje mi się to prawdopodobne.

Co do budowy silnika: ja nie widziałem wyjętego Hondowskiego. ;) Natomiast podobieństwo do serii K jest uderzające. Zresztą na bazie serii K to ustrojstwo powstało przecie...
 
 
0 # Gość 2006-09-14 21:07
silnik na zdjęciu to wyczynowa odmiana silnika K, jedyne widoczne różnice to układ dolotowy i koła zębate wałków rozrządu umożliwiające regulację faz

silniki Hondy nie mają nawet ani jednej wspólnej śrubki z silnikami serii K...